Stella Li, vicepreședinta companiei chineze BYD și una dintre cele mai influente femei de afaceri din China, va vizita Bucureștiul vineri, 30 octombrie. Această deplasare este descrisă de reprezentanții companiei ca fiind o „întâlnire importantă”. Stella Li, care lucrează în cadrul BYD de aproape 30 de ani, este cunoscută pentru rolul său în extinderea afacerilor grupului pe piețele internaționale, coordonând activitatea acestuia și în SUA.
Vizita are loc într-un moment în care BYD caută soluții pentru construirea unei noi fabrici de automobile în Europa. Obiectivul principal al companiei este producția locală a mașinilor destinate pieței europene, pentru a evita plata taxelor vamale impuse de Comisia Europeană. Această strategie de producere în interiorul continentului este menită să contracareze măsurile recente și tarifele aplicate vehiculelor electrice provenite din afara zonei.
În prezent, singura investiție de acest tip a grupului este fabrica din Szegend, Ungaria, care se află în etapa de construcție. Proiectul din Ungaria a întâmpinat o întârziere de cel puțin un an din cauza unor divergențe de mediu cu autoritățile maghiare. Deși producția ar fi trebuit să înceapă în această toamnă, nu există informații certe privind momentul exact al pornirii activității în această unitate de producție.
Pe lângă proiectul din Ungaria, BYD a încercat să stabilească o înțelegere cu Turcia pentru o a doua uzină, însă discuțiile s-au blocat din cauza relațiilor cu autoritățile locale. Stella Li a menționat că este deschisă la posibile discuții pentru achiziția unei fabrici de la alți producători, deși nu a inițiat astfel de procese până în acest moment. Franța a fost menționată ca fiind pe „lista scurtă” pentru o eventuală locație.
Vicepreședinta BYD a declarat anterior că țintește să devină numărul 1 în România, cu scopul de a depăși vânzările brandului Dacia. De asemenea, ea a comentat situația clienților europeni, descriindu-i drept „conservatori” și menționând o perioadă de confuzie pe piață, în care unii utilizatori de vehicule electrice analizează revenirea la motoarele termice. Stella Li susține că tehnologia de ultimă oră va crește încrederea consumatorilor.
Extinderea producției de vehicule electrice în Europa este o mișcare strategică pentru producătorii chinezi, în contextul reglementărilor de protecționism comercial. Deciziile Comisiei Europene privind tarifele vamale pentru mașinile electrice importate au forțat companii precum BYD să își reevalueze modelele de business. Această presiune reglementară transformă Europa dintr-un simplu piață de desfacere într-un centru potențial de producție pentru a menține competitivitatea prețurilor.