Modelele Sandero și Duster de la Dacia au realizat o premieră în cadrul Renault Group, devenind cele mai vândute două autoturisme ale grupului în perioada iulie-septembrie. Această performanță a fost facilitată de schimbările din oferta de vehicule, inclusiv prin retragerea modelului Renault Clio 5 de pe piață. Datele interne ale companiei arată că aceste două modele au preluat rolul de piloni principali ai volumelor de vânzări globale.
Sandero a reușit să ocupe primul loc în ierarhia vânzărilor, beneficiind de faptul că modelul Renault Sandero a fost scos din gama Renault. Această schimbare a avut loc inițial în America Latină, urmată de alte piețe globale, odată cu introducerea modelului Renault Kardian. În prezent, modelul Dacia Sandero, comercializat în Europa, este singurul care mai contorizează vânzări pentru această gamă. Volumul total înregistrat pentru Sandero a fost de 58.827 de unități, ceea ce reprezintă o scădere de 14% față de perioada anului trecut.
Pe locul al doilea în trimestrul al treilea s-a poziționat modelul Duster, care a reușit să mențină un nivel de vânzări relativ stabil. Deși înregistrată o scădere de 5%, cantitatea de 56.189 de unități vândute este apropiată de cifrele de anul trecut. Succesul acestui model este susținut de faptul că Duster este vândut în continuare sub sigla Renault pe piețele internaționale. De asemenea, modelul a fost relansat în India după o pauză de aproximativ doi ani.
Expansiunea geografică a modelului Duster a contribuit semnificativ la menținerea volumelor de vânzări în acest interval. Pe lângă piețele existente, modelul a fost lansat în premieră pe piețe noi, precum Australia, tot sub sigla Renault. Această strategie de penetrare a unor zone geografice noi a ajutat la amortizarea scăderii generale a volumelor. Astfel, Duster a reușit să rămână competitiv în cadrul portofoliului Renault Group, chiar și în contextul unei competiții globale intense.
Situația vânzărilor de Sandero este influențată de faptul că ultimele exemplare din stoc au fost vândute în Columbia și Uruguay. În regiuni precum Brazilia, Argentina, Mexic sau Chile, modelul Renault Sandero a fost eliminat deja din configuratoare. Această retragere strategică a lăsat loc exclusiv variantelor de la Dacia. În consecință, performanța Sandero este acum strâns legată de succesul comercial al mărcii Dacia pe piața europeană.
Evoluția vânzărilor în cadrul Renault Group reflectă o tranziție importantă în portofoliul de produse, prin care modelele de la Dacia preiau ponderea principală a volumelor. Această schimbare de paradigmă este marcată de înlocuirea unor modele consacrate, precum Renault Clio 5, cu variante noi sau prin reorganizarea piețelor de vânzări. Rezultatele din trimestrul al treilea subliniază importanța strategică a mărcii Dacia pentru stabilitatea comercială a întregului grup francez.