Sistemele de conducere autonomă de ultimă generație ar putea fi marcate vizual prin noi tipuri de iluminat exterior. Autoritățile din China și Agenția pentru Siguranța Traficului din SUA, NHTSA, propun introducerea unor lumini de culoare albastru-verzui, menite să semnalizeze participanților la trafic faptul că vehiculul este condus de un sistem automatizat. Această schimbare vizează creșterea siguranței pe drumuri pe măsură ce tehnologia vehiculelor fără volan sau pedale devine tot mai prezentă.
Ministerul Industriei din China a propus noi reglementări care impun echiparea vehiculelor cu sisteme de conducere autonomă de nivel 3 sau superior cu lumini exterioare de culoare albastru-verzui. Această măsură are scopul de a indica clar faptul că funcția de conducere autonomă este activată pe vehicul. Propunerea chineză vine într-un context în care tehnologia de automatizare a transportului necesită semnalizări vizuale distincte pentru a preveni confuziile între șoferul uman și sistemul electronic.
În Statele Unite, NHTSA a propus introducerea unor lămpi de semnalizare opționale de culoare cyan pentru vehiculele cu sisteme avansate de conducere automatizată (ADS). Aceste lumini ar putea indica momentul în când sisteme precum Mercedes-Benz Drive Pilot sau Tesla Auto Pilot preiau controlul total. Proiectul ar putea actualiza Standardul Federal de Siguranță a Vehiculelor cu Motor 108, permițând producătorilor să adauge aceste lămpi pe vehicule precum Cybercab-ul de la Tesla.
Conform propunerii NHTSA, lămpile cyan trebuie să rămână aprinse continuu, fără să clipească, atunci când mașina este condusă 100% autonom, fără supraveghere umană. Producătorii ar putea monta între patru și opt astfel de lămpi pe vehicul, amplasate pe partea frontală, laterală și spate. Fiecare lampă trebuie menținută la o înălțime de cel puțin 15 inch față de sol și trebuie să fie vizual separată de restul iluminatului standard al mașinii.
Deși reglementările stabilesc standardul de culoare și regulile de montare, instalarea acestor lumini rămâne opțională în SUA. Un vehicul autonom care nu dispune de aceste semnale va rămâne în deplină legalitate, permițând industriei să adopte abordări diferite. Ideea a fost testată anterior de Mercedes-Benz în California și Nevada, între anii 2023 și 2025, folosind lumini de culoare turcoaz pentru a demonstra funcționarea sistemului Drive Pilot.
Evoluția reglementărilor pentru vehiculele autonome reflectă necesitatea de a crea un cadru juridic și tehnic pentru noile tehnologii de transport. Pe măsură ce vehiculele de tip robotaxi sau modelele fără comenzi manuale ajung pe piață, standardizarea iluminatului devine esențială pentru interacțiunea sigură între mașini și oameni. Această tranziție tehnologică necesită actualizări constante ale normelor de siguranță pentru a gestiona complexitatea traficului modern.