CEO-ul Ryanair, Michael O’Leary, a avertizat marți, în cadrul unei conferințe de presă organizate la Bruxelles, că Europa se apropie de o perioadă de creșteri masive ale tarifelor aeriene. Conform declarațiilor sale, în următoarele 12 luni, continentul va înregistra cea mai mare creștere a prețurilor biletelor de avion din istorie. Estimările indică faptul că tarifele ar putea crește cu 10%, 15% sau chiar 20% în cursul anului viitor.
Această evoluție negativă este cauzată de o combinație de factori economici și operaționali care afectează întreaga industrie aviatică. Michael O’Leary a explicat faptul că numărul locurilor disponibile pentru pasageri va scădea din cauza falimentelor și a preluărilor care au avut loc în sector. În paralel, multe companii aeriene nu au reușit să își asigure protecție împotriva fluctuațiilor de preț la combustibil, ceea ce va pune presiune directă pe costul biletelor.
Conflictul din Iran a generat o creștere puternică a prețurilor la combustibilul pentru avioane, afectând marjele de profit ale operatorilor care nu au contracte de protecție. Ryanair a reușit să își stabilizeze necesarul de combustibil pentru anul 2026 la prețuri fixate în avans, însă situația este diferită pentru restul industriei. Michael O’Leary a menționat că, începând cu aprilie 2027, majoritatea companiilor europene vor avea foarte puține contracte de protecție împotriva variațiilor de preț.
Pe lângă problemele legate de combustibil, compania ia măsuri de ajustare pentru piețe specifice, precum Belgia. Ryanair va elimina 20 de rute și peste un milion de locuri din oferta sa pentru această țară în cadrul programului de iarnă. Această decizie este luată în contextul intenției autorităților belgiene de a majora taxa de aviație de la 2 euro la 7 euro începând cu luna ianuarie.
În ceea ce privește flota, Michael O’Leary s-a arătat optimist că procesul de certificare pentru modelul Boeing 737 MAX 10 se va finaliza în această lună în Statele Unite. Dacă Boeing respectă termenul de sfârșit al lunii octombrie, Ryanair va putea primi primele 16 aeronave de acest tip la începutul anului 2027. Certificarea a fost anterior întârziată din cauza unor probleme legate de software-ul de navigație al aeronavei.
Instabilitatea prețurilor la energiile fosile și a combustibililor rămâne un factor critic pentru sectoarele care depind de resurse externe. În contextul geopolitic actual, fluctuațiile prețurilor la petrol și gaze pot influența rapid costurile de operare ale companiilor de transport, afectând în final puterea de cumpărare a consumatorilor finali prin creșterea tarifelor de servicii.