Compania spaniolă FCC Construccion, un actor major în infrastructura de transport din România, este vizată de o procedură de insolvență solicitată de un creditor. Dosarul a fost înregistrat pe 26 octombrie 2026 la Tribunalul București, având ca obiect „procedura insolvenței – societăți cu răspundere limitată”. Cererea de deschidere a procedurii a fost formulată de către compania Eurokipper SRL, conform datelor de pe portalul instanțelor de judecată.
În prezent, dosarul se află în faza de fond, însă înregistrarea nu implică obligatoriu pronunțarea instanței asupra deschiderii insolvenței. Informațiile disponibile la acest moment nu oferă detalii despre valoarea exactă a creanței invocate de creditorul Eurokipper SRL, nici despre motivele specifice care au determinat această solicitare. Procesul urmează să fie analizat de magistrați pentru a stabili dacă sunt îndeplinite condițiile legale pentru declanșarea procedurii de insolvență.
FCC Construccion gestionează contracte de infrastructură cu valori de miliarde de lei, inclusiv proiecte feroviare și rutiere majore. Printre acestea se numără modernizarea secțiunii Lugoj – Timișoara Est, lotul 2, un proiect de 1,92 miliarde de lei finanțat prin PNRR. De asemenea, firma deține contractul pentru legătura feroviară cu Aeroportul Internațional Traian Vuia din Timișoara, o investiție de peste 300 de milioane de lei, care include o linie electrificată de cinci kilometri.
În sectorul rutier, compania a câștigat tronsonul 3 Lețcani – Iași al Autostrăzii Unirii A8, cu o ofertă de aproximativ 3,93 miliarde de lei, fără TVA. Un alt contract important este cel pentru lotul 3 al căii ferate Craiova – Drobeta Turnu Severin – Caransebeș, cu o valoare de peste 5,16 miliarde de lei. Acest proiect este considerat unul dificil, incluzând construcția tunelului de la Balota, care are o lungime de aproximativ 6,2 kilometri.
Situația financiară a sucursalei din România arată o tranziție de la profit la pierdere în perioada recentă. Conform datelor financiare pentru anul 2025, FCC Construccion SA – Sucursala București a raportat o pierdere de 132 milioane de lei, de la un profit de 68,2 milioane de lei în anul precedent. Compania a înregistrat o cifră de afaceri de aproximativ 1,09 miliarde de lei și deține datorii raportate de circa 1,77 miliarde de lei.
Prezența constructorului spaniol în România datează din anul 2003, perioadă în care a participat la proiecte de anvergură precum pasajul Basarab din București sau secțiunea Eroilor – Râul Doamnei a Magistralei 5 de metrou. Compania a contribuit la dezvoltarea infrastructurii de transport prin lucrări pe autostrada A4, varianta de ocolire a Constanței, și la reabilitarea unor tronsoane feroviare în regiunea Transilvaniei, între Sighișoara și Micășașa.